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クアトロポルテとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  タウンエース
VS
79万円1999.9万円
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中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
135 中古車掲載台数 7
  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保付/後期モデル/SR/21AW/ネリッシモP

    本体価格
    898万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 純ナビ/黒革/Bカメラ/サンルーフ/キセノン

    本体価格
    305万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

    本体価格
    770万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック クライスマフラー 車高調 記録 買取直販

    本体価格
    180万円

  • マセラティ クアトロポルテ V8 Evoluzione CORNES Serie Speciale

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ S 

    本体価格
    365万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 スポーツGT

    本体価格
    220万円

  • マセラティ クアトロポルテ S ワンオーナー サッピアレザー SR 20AW

    本体価格
    269万円

  • マセラティ クアトロポルテ S CMSTカーボンエアロ CMST21AW アイボリー

    本体価格
    325.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ 認定保証2年付 アシスタンスPKG サンルーフ

    本体価格
    893万円

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    応談

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  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT タイベル交換済 噴射ポンプ交換済

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

関東
51
476.9万円
関西
30
438.3万円
東海
32
624万円
北海道
3
495.3万円
九州
6
396.7万円
東北
6
934.1万円
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
6
444.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
298.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
1
79.8万円

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クアトロポルテとタウンエースのカタログ情報を比較する

マセラティ  クアトロポルテ   トヨタ  タウンエース
1175万円2569万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2979~3799 排気量(cc) 1812~2184
330~580 最高出力(馬力) 79~97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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