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コペンとギブリを比較! - みんなの比較車種

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コペンとギブリの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  ギブリ
VS
23.9万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 214万円1618万円
ギブリの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 254
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外アルミ マフラー 車高調

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 コンバーチブル 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    161.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 修復歴無し 車検R06年9月 ETC アルミH

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ momoステアリング アカレザーシート

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 限定車/白本革/ナビTV/ETC/登録済未使用車)

    本体価格
    239.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ワンオーナー/RECARO/MOMO/BILSTEIN

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ オープン スマートキー ナビ

    本体価格
    75.4万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII メモリアル BBS15インチアルミRECAROシート

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 社外マフラー

    本体価格
    39万円

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  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 黒革 コンフォートPKG 20AW ハーマンK

    本体価格
    859万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 

    本体価格
    728万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 認定保証2年付 特別仕様車 サンルーフ

    本体価格
    1170.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 禁煙クオイオフルレザーナビ地デジ純正18AW

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    249.8万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 弊社展示車 21AW カーボン ネリッシモ 赤革

    本体価格
    938万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 認定保証/SR/ベンチレーション/ツーリングP

    本体価格
    738万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド 20インチ

    本体価格
    755万円

  • マセラティ ギブリ トロフェオ ワンオーナー タンレザー ハーマンK 21AW

    本体価格
    1219万円

  • マセラティ ギブリ モデナ S RWD 認定保証2年付 フルナチュラルレザー

    本体価格
    1335万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ サンルーフ 赤革 360°カメラ

    本体価格
    545万円

関東
339
106.5万円
関西
171
111万円
東海
236
116.7万円
北海道
32
127.8万円
九州
188
105万円
東北
69
107万円
北陸・甲信越
68
129.1万円
中国
72
116.7万円
四国
42
135.2万円
地域別台数
関東
97
626.3万円
関西
47
705万円
東海
51
617.2万円
北海道
4
467.2万円
九州
18
570.7万円
東北
14
907.3万円
北陸・甲信越
5
516.2万円
中国
9
628.2万円
四国
9
734.4万円

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コペンとギブリのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   マセラティ  ギブリ
179.8万円243.7万円 新車時価格 834万円2048万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
658 排気量(cc) 1998~3799
64 最高出力(馬力) 275~580
FF 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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