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ロードスターとガリューを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガリューの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ガリュー
VS
22万円528万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 18
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ ETC バックカメラ B

    本体価格
    274.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速MT 純正アルミ Tチェーン ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 5速MT ガラス幌 純正14インチアルミ

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ハードトップ Bluetooth ETC

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダスピードエアロ

    本体価格
    200.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 /メーカーナビ/シートヒータ/バックカメラ

    本体価格
    338.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ワンオーナー/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    202.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 地デジ BOSEサウンド バックモニター ETC

    本体価格
    207.7万円

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    150万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 修復歴無し タイベル交換済み FR

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    237万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード ETC  エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ガリュー ガリュー オートエアコン ETC パワステ

    本体価格
    20万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25DX 

    本体価格
    268万円

関東
427
176.3万円
関西
201
200.7万円
東海
226
194.4万円
北海道
21
157.1万円
九州
126
153.7万円
東北
36
165.5万円
北陸・甲信越
64
221.3万円
中国
86
202.6万円
四国
40
176.7万円
地域別台数
関東
5
258.4万円
関西
0
---
東海
2
358万円
北海道
0
---
九州
4
120.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
2
202.9万円
四国
0
---

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ロードスターとガリューのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ガリュー
249.5万円368.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1496 排気量(cc) 2488~3500
131~136 最高出力(馬力) 173~270
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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