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エクストレイルとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとヌエラの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   光岡自動車  ヌエラ
VS
14.8万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 44万円168万円
ヌエラの相場表を見る
4689 中古車掲載台数 9
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 車検整備渡し・ドラレコ・ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    104.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 切替4WD 地デジナビ 防水シート

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 12.3型DA デジタルミラー

    本体価格
    443.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー付き

    本体価格
    89万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 登録済未使用車 日産コネクトナビ ETC2.0付

    本体価格
    465.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ アラビュー オートバックドア

    本体価格
    217.8万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX K20エンジン ガンメタ塗装

    本体価格
    110万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 本革シートヒーターBカメラ ドラレコ禁煙

    本体価格
    115.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 

    本体価格
    152万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX ハーフレザーシート・純正AW・後期タイプ

    本体価格
    73.9万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 社外17incアルミ

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ヌエラ ワゴン 初代ヌエラワゴン 電動リアゲート

    本体価格
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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST 4WD ABS 純正OPアルミ 革ハンドル ハーフレザー

    本体価格
    49万円

関東
1122
158.8万円
関西
528
180.5万円
東海
648
163.9万円
北海道
479
154.9万円
九州
701
153.6万円
東北
531
162.1万円
北陸・甲信越
391
162.7万円
中国
181
166.8万円
四国
108
150.5万円
地域別台数
関東
2
141.9万円
関西
0
---
東海
3
85.2万円
北海道
0
---
九州
1
152万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
55.6万円
四国
0
---

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エクストレイルとヌエラのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   光岡自動車  ヌエラ
319.9万円533万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1497 排気量(cc) 1998~2354
144 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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