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ビュートとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
20万円408万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 100万円877万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
117 中古車掲載台数 35
  • 光岡自動車 ビュート ファイナルモデル 10thアニバーサリー 赤革シート SDナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 社外ナビ 地デジTV Bluetooth再生

    本体価格
    207.4万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ クラシックインパネ ナビ

    本体価格
    298万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX 後期・修復歴無し・禁煙車・ナビTV・ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX メイクアップ車・クラシックインパネ

    本体価格
    315.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 

    本体価格
    39万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス レザーシート/社外HDDナビ+ETC/Fフォグ

    本体価格
    54.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 黒内装 レザー調S ウッドステアリング ナビ

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 デラックス ETC キーレスエントリー エアコンクーラー

    本体価格
    35万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 本革S&ドアトリム SDナビ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    100万円

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    261.8万円

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    本体価格
    357万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 革シート純正ナビLEDヘッドライト

    本体価格
    520万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 全塗装済

    本体価格
    385万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 LT RS 電動オープン 社外マフラー ETC

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル Z28 本革 電動オープン

    本体価格
    158万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 レグザーニ22AW マグナフローマフラー

    本体価格
    508.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 327 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

関東
42
152.7万円
関西
6
123.3万円
東海
27
150.5万円
北海道
4
76万円
九州
10
105.5万円
東北
4
47万円
北陸・甲信越
10
168.3万円
中国
11
213.8万円
四国
3
115.5万円
地域別台数
関東
7
369.2万円
関西
8
485.9万円
東海
8
494.1万円
北海道
1
385万円
九州
4
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
258万円
中国
5
649.8万円
四国
0
---

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ビュートとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   シボレー  カマロコンバーチブル
205万円585万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1198 排気量(cc) 1998
79 最高出力(馬力) 275~279
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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