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ビュートとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ビュートとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ホンダ  モビリオスパイク
VS
20万円398.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 14.9万円91.5万円
モビリオスパイクの相場表を見る
119 中古車掲載台数 32
  • 光岡自動車 ビュート 1.3 キーレス

    本体価格
    78万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 

    本体価格
    85万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス ナビ キーレス

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST 20thアニバーサリー 20周年記念限定仕様車・ワンオーナー

    本体価格
    175.3万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 デラックス 革シート ナビ ETC エアコン

    本体価格
    29万円

  • 光岡自動車 ビュート (ベース) 

    本体価格
    39.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    177万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ナビ付

    本体価格
    23万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ リフトアップ 新品M/Tタイヤ フォグライト

    本体価格
    77.5万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 走3.6万Km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルフラットシート タイミングチェーン

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ バックモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション パワースライドドア・HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    50万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 特別限定HDDインターナビ後カメラ電動扉

    本体価格
    19万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 四ナンバー貨物登録DレコーダーワンセグETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

関東
39
144.3万円
関西
5
134.3万円
東海
31
163.1万円
北海道
5
78.7万円
九州
10
105.5万円
東北
3
43.3万円
北陸・甲信越
10
148.3万円
中国
11
213.8万円
四国
5
113.4万円
地域別台数
関東
13
40.8万円
関西
6
33.8万円
東海
5
38.2万円
北海道
2
24.7万円
九州
3
29.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
45.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ビュートとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   ホンダ  モビリオスパイク
205万円585万円 新車時価格 148.6万円209万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
79 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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