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Eペイスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   日産  ラフェスタ
VS
178万円616.5万円
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中古車相場 11.2万円76.9万円
ラフェスタの相場表を見る
139 中古車掲載台数 59
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360度カメラ カープレイ ACC ETC

    本体価格
    190.6万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 2Lターボ 純正地デジナビ 360度カメラ

    本体価格
    189万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P250 4WD 革シート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P250 4WD アイボリー革 ACC ナビ Bカメラ PBドア

    本体価格
    249.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- 黒革シ-ト 102

    本体価格
    225万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 禁煙 ワンオーナー 赤革

    本体価格
    439.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    459万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ買取禁煙車ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    379万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P250 4WD SR 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    294.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取りワンオーナー車両

    本体価格
    599万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター フルセグテレビ/ナビ Blu 

    本体価格
    62万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ドラレコ ナビ ETC キーレス 法定整備付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    16.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S SDナビ ETC 両側スライドドア DVD再生

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター SDナビ bluetooth パワースライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    19万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パワースライド/7人乗り/バックカメラ/ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 プレイフル パノラミックルーフレス仕様 ETC バック・サイドカメラ 検査受渡し

    本体価格
    13.9万円

関東
60
365.5万円
関西
22
345.8万円
東海
26
307.2万円
北海道
1
320万円
九州
12
334.1万円
東北
8
403.7万円
北陸・甲信越
5
324.1万円
中国
1
445万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
29
33.2万円
関西
6
26.6万円
東海
6
36.5万円
北海道
2
42.6万円
九州
6
43万円
東北
2
23.4万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
4
28.6万円
四国
1
49.8万円

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Eペイスとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  ラフェスタ
443万円854.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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