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ラシーンとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   日産  ラフェスタ
VS
29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
119 中古車掲載台数 62
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正シダーグリーン

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 4WD 禁煙車

    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD 5MT BBS17AW 車高調

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    127万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 新ホワイトレタ-T 新レトロシート 自社作成

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 全塗装 ブロックタイヤ 関東車 錆少

    本体価格
    147万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD ルーフレール ナルディステアリング

    本体価格
    129万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD 63000k 5速MT

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 自社分割/1年保証付/本州仕入/事故無/

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ETC

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー 4WD ETC/キーレス/両側スライドドア/純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G HDDナビ付 パノラミックルーフ 1オナ 記録 禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期型 整備記録簿 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ Bカメラ ETC Bluetooth インテリキー

    本体価格
    24万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウエィスターG 片側パワースライドドア 純正ナビ HID

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S ドラレコ ナビ ETC キーレス 法定整備付

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD 後期型 寒冷地仕様 走行5万キロ 夏冬タイヤ

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 助手席側電動スライドドア リモコンキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター フルセグテレビ/ナビ Blu 

    本体価格
    62万円

関東
18
95.1万円
関西
22
110.3万円
東海
25
120.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
19
69.2万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
12
97.2万円
中国
5
67.8万円
四国
4
116.2万円
地域別台数
関東
31
35.8万円
関西
6
27万円
東海
4
41.7万円
北海道
4
47.3万円
九州
6
43万円
東北
2
24.4万円
北陸・甲信越
3
32.5万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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ラフェスタの中古車を探す

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ラシーンとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   日産  ラフェスタ
157万円219.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1497~1998 排気量(cc) 1997
105~145 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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