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ムラーノとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとA5カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  A5カブリオレ
VS
14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 75万円478万円
A5カブリオレの相場表を見る
136 中古車掲載台数 22
  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD クルーズコントロール/シートヒーター

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.8万km

    本体価格
    68万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ CD

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 禁煙 ナビ フルセグ CD DVD Bカメ スマキー

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD サンルーフ 禁煙車 革シート 屋内保管

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 夏・冬タイヤ HID インテリキー Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV DURATURN 265/65r17

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    220万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    109.2万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLEDバーチャルCPナビBカメラACC

    本体価格
    332.1万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革/赤幌/18AW/HDDナビTVBカメ/クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レッドボディ×アイボリーインテリア

    本体価格
    268万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    200万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革シートナビTVバーチャルコックピット

    本体価格
    295万円

関東
45
62.3万円
関西
17
53.2万円
東海
11
66.7万円
北海道
15
60.2万円
九州
13
58.8万円
東北
14
68.7万円
北陸・甲信越
11
55.9万円
中国
7
67.9万円
四国
3
56万円
地域別台数
関東
12
228.3万円
関西
3
208.2万円
東海
2
308.5万円
北海道
1
88万円
九州
2
169万円
東北
2
244万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムラーノの中古車を探す

A5カブリオレの中古車を探す

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ムラーノとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  A5カブリオレ
297.2万円499.7万円 新車時価格 757万円829万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~260 最高出力(馬力) 252
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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