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レンジローバーとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   日産  ムラーノ
VS
108万円4200万円
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中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
338 中古車掲載台数 128
  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD 23AW シートクーラー パノラミックルーフ

    本体価格
    1799.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD サイドステップ/リアモニタ/スタイル1075

    本体価格
    2257.7万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 3.0L P510e スタンダードホイールベース 4WD SVスペシャルエフェクト カラー

    本体価格
    2619.9万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD 弊社下取

    本体価格
    959.9万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ディプロイアブルサイドステップ

    本体価格
    2248万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD シグネチャーサウンド OP22AW リアエンター

    本体価格
    708万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ガソリン 525PS) 4WD ドライバーアシストパック

    本体価格
    866.8万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (3.0リッター/380ps) 4WD 1オーナー ドライブプロパック 禁煙車

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 電動サイドステップ パノラマR 23AW

    本体価格
    2680万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 4WD 黒革 パノラマサンルーフ 社外23AW

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

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    28万円

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  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD ワンオーナー SR 本革 ナビ シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL マルチ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    47.9万円

関東
190
1014.9万円
関西
34
1370.4万円
東海
57
1521.8万円
北海道
10
1287.3万円
九州
30
1088.6万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
4
837万円
中国
9
1210.8万円
四国
3
1063.7万円
地域別台数
関東
33
67.2万円
関西
18
52.6万円
東海
10
66.3万円
北海道
19
54.5万円
九州
20
58.2万円
東北
12
71.9万円
北陸・甲信越
6
55.3万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円

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ランドローバー  レンジローバー   日産  ムラーノ
1687万円3322.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2993~4394 排気量(cc) 2488~3498
300~530 最高出力(馬力) 170~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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