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ボンゴトラックとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴトラック   日産  ムラーノ
VS
21.8万円586万円
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中古車相場 14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
254 中古車掲載台数 125
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 4WD 4WDラジオパワーウインドウ集中ドアロック

    本体価格
    104.3万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD スチール(247x160) Wタイヤ (1.0t)

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング ワンオーナー/最積1t/3名乗車/5速MT

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 1年無償保証 ドラレコ ETC 積載量850kg

    本体価格
    103万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング オートマ

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 5速マニュアル

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー 移動販売車 新基準

    本体価格
    258万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーゲート F5速 750Kg積載

    本体価格
    111万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 5速AT 社外ナビ ETC キーレス Bluetooth

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV Bluetooth対応 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ エンスタPスタート

    本体価格
    49万円

関東
84
201.7万円
関西
57
136.3万円
東海
24
239.7万円
北海道
9
201.9万円
九州
42
133.2万円
東北
11
209.2万円
北陸・甲信越
10
214.5万円
中国
7
242.2万円
四国
10
293.1万円
地域別台数
関東
32
66.4万円
関西
17
50.7万円
東海
8
70.5万円
北海道
19
54.5万円
九州
20
58.2万円
東北
12
71.9万円
北陸・甲信越
7
54.8万円
中国
5
68.6万円
四国
5
52.5万円

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ボンゴトラックとムラーノのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   日産  ムラーノ
168.1万円213.3万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
97 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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