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ムラーノとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとステージアの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  ステージア
VS
14.8万円178万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
128 中古車掲載台数 78
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 4WD・純正ナビ・ETC・禁煙車・クルコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD 東海仕入 後期 サンルーフ BOSE 赤革

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドラレコ下周防錆TVナビETC

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型ツインルーフ革シート禁煙ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ 冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD 東海仕入 後期 サンルーフ クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD サンルーフ 純正ナビTV バックカメラ 黒革

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 純正ナビ 4WD パーソナルド

    本体価格
    72.4万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    68万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X FOUR 4WD 黄全塗 R34GT-Rエンジン載替

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD 後期型 4WD ターボ 純フルエアロ HID

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 社外アルミ HIDヘッド 社外マフラー ナビ

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD V6ターボ クロスカントリー ライトクロカン

    本体価格
    59万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ユーザー買取車/TEIN製車高調/車検整備付き

    本体価格
    484万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V エアロセレクション 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 青全塗装 外品フルエアロ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ターボ

    本体価格
    69万円

関東
37
65.8万円
関西
16
52万円
東海
11
58.4万円
北海道
16
57.3万円
九州
16
58.2万円
東北
14
68.8万円
北陸・甲信越
8
53.9万円
中国
7
68.3万円
四国
3
66.8万円
地域別台数
関東
28
200.3万円
関西
10
186.9万円
東海
8
98.9万円
北海道
7
73.6万円
九州
6
189.9万円
東北
2
101.2万円
北陸・甲信越
4
237.3万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円

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ムラーノとステージアのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   日産  ステージア
297.2万円499.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
2488~3498 排気量(cc) 2495~3498
170~260 最高出力(馬力) 215~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.8~11km/L

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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