日産 プレサージュ | トヨタ C+pod | |
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VS | ||
19.8万円~118万円
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中古車相場 |
126.5万円~163.9万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 プレサージュ | トヨタ C+pod | |
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232.1万円~371.9万円 | 新車時価格 | 165万円~173.1万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
4840×1800×1685 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
2488~3498 | 排気量(cc) | --- |
163~231 | 最高出力(馬力) | 12 |
FF、4WD | 駆動方式 | RR |
7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
8.9~11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
両側スライドドアを採用し機能性を向上 ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6) |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12) |
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