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リーフとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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リーフとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
9.9万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 10万円52.3万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 39
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 リーフ専用ナビ バックカメラ付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ X ナビゲーション シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X 12セグメント シートヒーター前後

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ e+ G 12セグ メ-カ-ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 リーフ S メモリーナビ・TV

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車UP・ナビ・PP・ETC・AVM

    本体価格
    206万円

  • 日産 リーフ G ナビ/Dtv/LED/クルコン/1.7万km/ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 リーフ G ナビTV 全カメラ Dレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー ローダウン 社外17AW

    本体価格
    19万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV

    本体価格
    45万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S キーレス オートライト 純正CDデッキ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 18Vi-4 電格ミラー・オートライト 

    本体価格
    15万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 純正ナビ、純正ETC、バックカメラ搭載

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ナビTV ETC スマートキー BLUETOOTH DVD CD

    本体価格
    32.2万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M Bカメ/ETC/スマキ/ナビ/CD/AAC/電格M/AW

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー/本革シート/エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

関東
403
143.2万円
関西
193
160万円
東海
188
168.3万円
北海道
26
135.2万円
九州
169
154.9万円
東北
94
137.3万円
北陸・甲信越
89
139.1万円
中国
49
145.4万円
四国
34
141万円
地域別台数
関東
18
28.6万円
関西
4
41.3万円
東海
2
32.4万円
北海道
1
48万円
九州
5
29.8万円
東北
3
42.4万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
2
21.9万円
四国
2
27.5万円

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リーフとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  ブルーバードシルフィ
315万円583.4万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1498~1997
150~218 最高出力(馬力) 109~133
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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