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フーガとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フーガとラフェスタの中古車情報を比較する

日産  フーガ   日産  ラフェスタ
VS
14.6万円440万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 11.2万円78万円
ラフェスタの相場表を見る
349 中古車掲載台数 61
  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロ新品車高調WORK20in黒半革HDD

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT インパル仕様/20インチAW/サイドカメラ/HID

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正フルセグナビ AVM エマブレ クルコン

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 新品ロクサーニアルミ/新品タイヤ/ETC

    本体価格
    116.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正メーカーナビ地デジBカメラSカメラETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP アラウンドモニター BOSEサウンド

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 社外20インチAW/ローダウン/アンダーエアロ

    本体価格
    67.3万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S スマートキー ナビ バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビBカメラ Pスラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフレス仕様 20S

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G ナビ フルセグTV 電動スライドドア ETC

    本体価格
    32.7万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライドド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 助手席側電動スライドドア リモコンキー

    本体価格
    44万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 後期型 整備記録簿 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 ラフェスタ 回転シート 車検整備付 3ヶ月3000km保証付

    本体価格
    23.2万円

関東
121
99.4万円
関西
42
94.5万円
東海
59
98.7万円
北海道
23
98.7万円
九州
51
84.5万円
東北
11
78.1万円
北陸・甲信越
25
131.9万円
中国
10
103.2万円
四国
7
71.6万円
地域別台数
関東
31
35.8万円
関西
6
27万円
東海
4
41.7万円
北海道
4
48.3万円
九州
5
41.6万円
東北
2
26.5万円
北陸・甲信越
3
35.8万円
中国
4
28.6万円
四国
2
32.2万円

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フーガとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  ラフェスタ
399万円626.3万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
2495~3696 排気量(cc) 1997
225~333 最高出力(馬力) 129~137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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