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ノートとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとMRワゴンの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  MRワゴン
VS
55円298万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1万円89.2万円
MRワゴンの相場表を見る
6842 中古車掲載台数 1003
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー ブラックライン Vセレクション プラスセーフティ 後期モデル ワンオーナー ナビTVBカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ ワンセグ Bカメ アイドリングSTOP

    本体価格
    26.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S インテリジェントルームミラー/純正エアロ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター 車検整備付

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減装置 禁煙車 純正ナビ スマートキ

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ MRワゴン 660 L 保証付 修復歴無 Bカメラ Pスタ-ト DA USB

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS HID・CD・バックカメラ・パワーウィンドウ

    本体価格
    39.6万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 2年保証 4WD CVT 下回り防錆処理込

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X バックモニター付

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G オーディオ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    20.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 Xセレクション メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L ベンチシート ABS パワステ スマートキー

    本体価格
    33.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド 4WD 純正14インチアルミ キセノンライト

    本体価格
    49.9万円

関東
2014
108.8万円
関西
952
107.6万円
東海
846
111.3万円
北海道
329
108.2万円
九州
909
106.2万円
東北
657
106.9万円
北陸・甲信越
519
107.1万円
中国
436
109.8万円
四国
180
111.1万円
地域別台数
関東
192
27.8万円
関西
99
27.2万円
東海
118
29.9万円
北海道
42
41.1万円
九州
216
32.3万円
東北
91
39.9万円
北陸・甲信越
103
32.3万円
中国
86
31.7万円
四国
56
34.1万円

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ノートとMRワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スズキ  MRワゴン
203万円298.7万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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