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セレナとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   マツダ  RX-7
VS
5.8万円488.5万円
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中古車相場 349万円1520万円
RX-7の相場表を見る
7362 中古車掲載台数 63
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ・バックカメラ・LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正ナビ 全方位カメラ オートライト ETC

    本体価格
    416.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII TV クルーズコントロール

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット下取1オ-ナ禁煙360°カメラ

    本体価格
    257万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙車 天吊モニター 全方位 純正9型ナビ

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID パノラミックルーフ付き

    本体価格
    90万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ビッグX11ナビ セレナ12.8インチモニター

    本体価格
    210.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 純正10型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    271.4万円

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    本体価格
    750.5万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    527万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 バサースト専用車高調 同色全塗装

    本体価格
    478万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 全塗装済み ブリスターフェンダー

    本体価格
    497万円

  • マツダ RX-7 タイプRS HKS VマウントKit HKSエアクリーナー

    本体価格
    461.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    567万円

  • マツダ RX-7 タイプRS マツダスピードパーツ ナビ付 車高調

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  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA FEED 魔王スペック フルコンプリート

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ エンジンO/H タービンO/H 内外装仕上

    本体価格
    555万円

関東
2152
167.4万円
関西
1186
165.3万円
東海
879
178.6万円
北海道
407
144.9万円
九州
1093
155.3万円
東北
604
169.6万円
北陸・甲信越
515
162.7万円
中国
329
176.2万円
四国
197
170.6万円
地域別台数
関東
20
624.4万円
関西
12
516.7万円
東海
8
710万円
北海道
1
---
九州
3
702.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
512.3万円
中国
13
576.5万円
四国
3
459.3万円

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セレナとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-7
276.9万円479.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

---
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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