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ベリーサとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ベリーサとサファリの中古車情報を比較する

マツダ  ベリーサ   日産  サファリ
VS
9.8万円84.2万円
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中古車相場 108万円269万円
サファリの相場表を見る
155 中古車掲載台数 24
  • マツダ ベリーサ 1.5 L 黒革シート/スマートキー/当社下取り

    本体価格
    20.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ HDDナビ ワンセグ ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート 純正ナビ フルセグTV ETC DVD

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー 14AW付き冬タイヤ有り ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 関東仕入 CD TV ETC スマキ- AAC Aライト

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 純正メモリーナビワンセグバックモニター

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 禁煙/ナビTV/ETC/キーフリー/オートライト

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ クルージングPKG/ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 社外ナビ ワンセグ Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 マゼンタ セレクション 革シート ナビフルセグ Bモニタ ETC

    本体価格
    71.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー登録 IPFフォグ バグガード

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD ワンオーナー

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    240万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 切替4WD 社外17AW BFAT SDナビ ETC

    本体価格
    207万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD 日産サファリ!Y60!ロールーフ!AD!

    本体価格
    229万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド フィールドベース 4WD オーテックフィールドベース仕様

    本体価格
    148万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD サンルーフ/スライドサイドウィンドウ

    本体価格
    261万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 16インチAW+マッドタイヤ ETC 背面タイヤ

    本体価格
    108万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 寒冷地仕様・本州車両・OPリアデフロック

    本体価格
    243万円

関東
46
40.8万円
関西
18
32.4万円
東海
27
32.6万円
北海道
6
38.5万円
九州
11
33.5万円
東北
16
29.7万円
北陸・甲信越
14
34.3万円
中国
13
40.2万円
四国
4
32.2万円
地域別台数
関東
9
214.8万円
関西
2
120.5万円
東海
5
216.6万円
北海道
1
243万円
九州
1
269万円
東北
4
211.3万円
北陸・甲信越
1
187万円
中国
1
199.8万円
四国
0
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ベリーサとサファリのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   日産  サファリ
153.3万円200.4万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1498 排気量(cc) 2825~4758
113 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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