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ヴォクシーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   日産  キューブ
VS
7万円578万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 6.9万円215.8万円
キューブの相場表を見る
5469 中古車掲載台数 1103
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 純正10型ナビ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9インチナビゲーション装備車

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライド Bカメラ フルセグ

    本体価格
    43.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 純正ナビ・TV/Bカメラ/ETC/左パワスラ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 現行 登録済未使用車 7人乗り バックカメラ

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 後期型モデリスタ純正10型ナビ後席モニター

    本体価格
    142.8万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴセレクション 4WD TV Bカメラ 2wd/4WD切替

    本体価格
    19.9万円

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    43.9万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

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    28.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正SDナビ +フルセグTV F&Rドラレコ

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    58万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビゲーション バックモニター付き

    本体価格
    49.8万円

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    94.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth

    本体価格
    21.3万円

関東
1568
191.8万円
関西
881
211万円
東海
690
205.5万円
北海道
273
183.7万円
九州
814
204.3万円
東北
451
207.3万円
北陸・甲信越
311
187.8万円
中国
280
215.5万円
四国
201
213.2万円
地域別台数
関東
328
40.7万円
関西
183
36万円
東海
99
43.3万円
北海道
78
38.8万円
九州
133
37.5万円
東北
96
40.8万円
北陸・甲信越
93
41万円
中国
53
45.8万円
四国
40
51.6万円

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ヴォクシーとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  キューブ
309万円396万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1797~1986 排気量(cc) 1498
98~170 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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