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エルグランドとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
15万円569万円
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中古車相場 79.8万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
1345 中古車掲載台数 53
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ フリップダウンM 両側自動ドア

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車高調・8インチナビ・両側パワースライド

    本体価格
    118万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期 両側パワスラ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ BOSE 後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    111万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 左パワスラ/純正ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・フルセグ・左右パワスラドア

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド LINE ID @oeu0051f☆TYPE ハイウェイスター 

    本体価格
    69万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD Pスライド Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチナビTV フリップダウンモニタ

    本体価格
    255.9万円

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  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗り・電動スライド・インテリキー

    本体価格
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    本体価格
    182.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビフルセグTVオートスライド

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 ナビ・バックカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    179.5万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 EXパック/後期/

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 後期型10人乗純正ナビ360°カメラ電動ドア

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗・ドラレコ・地デジTVナビ・Bカメラ

    本体価格
    135万円

関東
425
137.9万円
関西
223
148.8万円
東海
191
219.1万円
北海道
107
127.5万円
九州
146
149.3万円
東北
92
146.7万円
北陸・甲信越
60
112.4万円
中国
44
158.6万円
四国
57
140.6万円
地域別台数
関東
26
206.8万円
関西
7
206.7万円
東海
5
213.9万円
北海道
0
---
九州
11
222.8万円
東北
1
174.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.4万円
四国
1
195万円

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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エルグランドとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  NV350キャラバンワゴン
307.7万円837.9万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
2488~3498 排気量(cc) 2488
170~300 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 0名、10名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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