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エクストレイルとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  プロボックス
VS
19万円558万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 30万円179万円
プロボックスの相場表を見る
4380 中古車掲載台数 28
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD NEW16inAW/オープンカントリーRTタイヤ/

    本体価格
    180万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正8型ナビ シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 全方位カメラ 衝突軽減 Pバックドア 寒冷地

    本体価格
    171.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイコントラスト インテリア 2列車 全方位カメラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3インチコネクトナビ/全方位カメラ/

    本体価格
    464.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正8型ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD Gナビ/TV/クルコン/HID/ETC/Sヒーター

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    189.1万円

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    45万円

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    本体価格
    173万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド 新品ホイール リフトアップ 新品キャリア

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F シート張替 リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    98万円

関東
1101
158.3万円
関西
487
187.9万円
東海
572
159.6万円
北海道
454
151.2万円
九州
613
151.7万円
東北
484
160.8万円
北陸・甲信越
397
161.5万円
中国
178
159.5万円
四国
94
154.2万円
地域別台数
関東
8
123.1万円
関西
6
103.7万円
東海
2
136.5万円
北海道
4
68.8万円
九州
5
88.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
98万円
四国
0
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エクストレイルとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  プロボックス
319.9万円533.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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