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キックスとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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キックスとフェアレディZの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  フェアレディZ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 33万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 859
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    227万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 9インチ大型ナビ プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    234万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) セーフティアシスト登録済未使用車アラビュ

    本体価格
    311.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ドラレコ エマブレ

    本体価格
    253万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD タイミンングベルト交換済 寒冷地仕様

    本体価格
    28万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ブソウエアロ ナビ 寒冷地仕様 ドラレコ

    本体価格
    207万円

  • 日産 キックス RX CDオーディオ ETC保証無 キズ・ヘコミ現

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 OZ17インチAW 柿本改マフラー V6ターボ

    本体価格
    208万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 公認 ベルスマーレエアロキット

    本体価格
    300万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 検R8/4 エンケイ/ETC/ラルグス車高調

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/9型ナビ/BOSE/19インチAW

    本体価格
    768万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 5AT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 

    本体価格
    679万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 禁煙ユーザー買取車・セントラル20ブレーキ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO MC後モデル 6MT 禁煙 ナビTV BOSE Bカメラ

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ HIDライト TEIN車高調付 地デジ付ナビ

    本体価格
    94.9万円

関東
379
215.9万円
関西
150
230.7万円
東海
118
202.9万円
北海道
42
145万円
九州
132
213.7万円
東北
58
196.2万円
北陸・甲信越
67
207.2万円
中国
46
212.3万円
四国
36
206.9万円
地域別台数
関東
338
264.3万円
関西
112
335.2万円
東海
139
267.2万円
北海道
40
218.9万円
九州
99
243.2万円
東北
20
138.9万円
北陸・甲信越
28
258.4万円
中国
63
409.2万円
四国
20
234.5万円

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キックスとフェアレディZのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  フェアレディZ
275.9万円370万円 新車時価格 524.2万円920万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
1198 排気量(cc) 2997
82 最高出力(馬力) 405~420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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