| スバル インプレッサG4 | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
21.8万円～229.8万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～375.4万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る |
| 301台 | 中古車掲載台数 | 71台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | 日産 フェアレディZロードスター | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 435.8万円～527万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1845×1325 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 3696 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 336 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.4～9.5km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。（2009.10） |
インプレッサG4とフェアレディZロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とフェアレディZロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は301台、フェアレディZロードスターの中古車は71台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
