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スカイラインクーペとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S5スポーツバック
VS
44.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 89万円676万円
S5スポーツバックの相場表を見る
278 中古車掲載台数 33
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 後期型 タイベル交換済 外AW

    本体価格
    147.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ フルセグ RAYS19AW ETC キセノン

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ニスモマフラー 車高調 RAYSホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0GT EX 2ドアクーペ 前期仕様 3L ソレタコ レカロ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT-R 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 本革シート ハーフレザーシート

    本体価格
    85万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBERキャブ ケンメリGT-X/L28改公認/WEBER

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT ターボ/ステルスグレー

    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 16アルミ マフラー HDDナビ

    本体価格
    789万円

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    454.4万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD Alpilコンプリート カーボンエアロ 鍛造AW

    本体価格
    応談

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ワンオーナー/カーボンインテリア/

    本体価格
    358万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーシートP セーフティP B&Oスピーカー

    本体価格
    368万円

関東
107
326.3万円
関西
26
462.5万円
東海
58
315.3万円
北海道
11
474.3万円
九州
29
384.9万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
8
168.8万円
中国
24
373.6万円
四国
3
326万円
地域別台数
関東
14
371.7万円
関西
5
336万円
東海
4
350.3万円
北海道
1
178.8万円
九州
3
292万円
東北
4
319.5万円
北陸・甲信越
2
321.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アウディ  S5スポーツバック
369.6万円516.2万円 新車時価格 891万円987万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
3696 排気量(cc) 2994
333 最高出力(馬力) 354
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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