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S660とスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とスカイラインクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  スカイラインクーペ
VS
92万円499万円
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中古車相場 44.2万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
507 中古車掲載台数 274
  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 柿本マフラー ORIDOスロコン ETC

    本体価格
    274.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LEDヘッドOP衝突軽減クルコンハーフレザー

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ドラレコ/後方ミラー/AT/後期/ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    190.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT クルーズコントロール ETC

    本体価格
    212.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正アルミ・ディスプレイオーディオ・パド

    本体価格
    197.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 軽減B・Bカメラ・ETC・Pナビ・TV付

    本体価格
    202.9万円

  • ホンダ S660 660 ベータ センターディスプレイ

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 無限660台限定ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /黒半革/禁煙/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
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    148万円

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    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ニスモマフラー 車高調 RAYSホイール

    本体価格
    応談

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    103.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25 カスタムベース 全塗装 タイベル交済み

    本体価格
    132万円

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    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT グランクーペ スマートキー

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    58.8万円

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    応談

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    本体価格
    86万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ クーペ5MT FRスポイラー

    本体価格
    325万円

関東
187
218.7万円
関西
67
237.2万円
東海
104
229.2万円
北海道
10
208.6万円
九州
43
221.6万円
東北
20
209.4万円
北陸・甲信越
35
222.5万円
中国
24
232.1万円
四国
17
216.6万円
地域別台数
関東
108
325.8万円
関西
25
421.3万円
東海
57
272万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
9
368.2万円
北陸・甲信越
7
179.7万円
中国
24
368.8万円
四国
3
326万円

S660の中古車を探す

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S660とスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  スカイラインクーペ
198万円315万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
658 排気量(cc) 3696
64 最高出力(馬力) 333
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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