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スカイラインクーペとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  ブルーバードシルフィ
VS
45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 10万円52.3万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
278 中古車掲載台数 39
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 全塗装済 MT載換公認 アルティアエアロ

    本体価格
    680.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000ターボ RS-X ターボC 社外マフラー ワタナベ15AW

    本体価格
    298万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT 全塗装済 フルエアロ マフラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT momo脱着式ステアリング ナビTV ETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTSツインカム24Vターボ 純正5MT 車高調 HKSリーガルマフラー 15AW

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT ブレンボ 純正6速MT

    本体価格
    89万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX GTR仕様 F.R白ガラス L28 ハイカム ソレタコデュアル LSD フライホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GT GT-R仕様 L28改3リッター公認

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速マニュアルワーク20インチ社外マフラ

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 社外フルセグナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    103.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    38万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i-G 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 20M Bluetooth ETC Bカメ スマキー Aライト

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 1オーナー/本革シート/エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15i 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    31万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ナビ ETC Bカメラ フロントドラレコ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 アクシス 革シート ETC オーテック16インチアルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 社外ナビ ETC 純正フロアマット

    本体価格
    31.7万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 社外HDDナビ LEDライト

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M ETC/オートエアコン/インテリジェントキー

    本体価格
    39万円

関東
102
340万円
関西
24
476.7万円
東海
61
334.5万円
北海道
11
474.3万円
九州
30
385万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
7
146万円
中国
27
376.5万円
四国
4
249.4万円
地域別台数
関東
18
28.6万円
関西
4
41.3万円
東海
2
32.4万円
北海道
1
48万円
九州
5
29.8万円
東北
3
38.5万円
北陸・甲信越
2
35万円
中国
2
21.9万円
四国
2
27.5万円

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スカイラインクーペとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   日産  ブルーバードシルフィ
369.6万円516.2万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
3696 排気量(cc) 1498~1997
333 最高出力(馬力) 109~133
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 16~16.6km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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