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キックスとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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キックスとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイラインクーペ
VS
11万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 280
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 登録済未使用車・全周囲カメラ・Dミラー

    本体価格
    303.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ETC・ドラレコ・プロパイロット・LED

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    215万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ナビ 全方位カメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    239万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    228万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 全周囲カメラ 社外ナビ

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR スタイルエディション(e-POWER) 4WD ETC/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    319.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    237万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) ナビ+AVM 前後Dレコ ETC 1オーナー

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM ガンメタ全塗装済み

    本体価格
    257万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 6速マニュアル車 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 後期モデルZ34AWセミバケTスポ純ナビBカメ

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイラインクーペ RSターボ クーペ5MT FRスポイラー

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS ETCローダウンR35GTR用20インチAW 車高調

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ミッドナイトパープル全塗 5MT

    本体価格
    441万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ 2000GT GT-R仕様 2.6L タコ足 ワタナベ14インチAW

    本体価格
    977.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-X R仕様 KGC110改 5速MT L20エンジン ワタナベホイール

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム プレミアム 6MT フジツボマフラー 社外20AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    849万円

関東
364
213万円
関西
142
228.3万円
東海
117
207万円
北海道
44
146.9万円
九州
133
214.2万円
東北
54
199.1万円
北陸・甲信越
65
203.3万円
中国
47
214.1万円
四国
35
211.7万円
地域別台数
関東
103
341万円
関西
25
482.8万円
東海
61
334.5万円
北海道
11
474.3万円
九州
30
385万円
東北
12
307万円
北陸・甲信越
7
146万円
中国
27
376.5万円
四国
4
249.4万円

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キックスとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  スカイラインクーペ
275.9万円370万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1198 排気量(cc) 3696
82 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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