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スカイラインとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとカイエンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエン
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 45万円7580万円
カイエンの相場表を見る
969 中古車掲載台数 456
  • 日産 スカイライン 2.5 250GTプレミアム リミテッドレザー 本革シート/スマートキー/CD/ETC

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP メーカーナビ Aビュー レザーシート

    本体価格
    215万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ

    本体価格
    950万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 本革シート インテリクルーズ

    本体価格
    438万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプS ワンオーナー車記録簿付き

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t MT載替 点火 冷却 クラッチ タイベル交換済

    本体価格
    270万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT 新品エアロ 新品車高調 18アルミホイール

    本体価格
    207万円

  • 日産 スカイライン GTX ヨンメリケンメリ15AW車高調LD

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT FOUR 4WD URASエアロ 走行79000キロ

    本体価格
    325万円

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  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左H リフトアップ MTタイヤ

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマ パワステ+ リアアクスルステア

    本体価格
    1140万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD 本革シート

    本体価格
    115万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ シートヒーター

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD レザーインテリア コンパス

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ レザー

    本体価格
    1319.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD LEDヘッドライト 20AW パノラマ 本革

    本体価格
    540万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 障害物センサー バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 検二年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    45万円

関東
378
219.7万円
関西
143
256.8万円
東海
165
230.2万円
北海道
51
230.7万円
九州
110
225.5万円
東北
29
167万円
北陸・甲信越
31
243.3万円
中国
41
291.4万円
四国
21
237.8万円
地域別台数
関東
208
560.8万円
関西
62
601.3万円
東海
85
741.4万円
北海道
25
472.6万円
九州
32
628.9万円
東北
11
565.4万円
北陸・甲信越
17
610.1万円
中国
10
651万円
四国
6
477.1万円

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スカイラインとカイエンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ポルシェ  カイエン
299万円948万円 新車時価格 976万円2534万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1991~3498 排気量(cc) 2893~3996
211~420 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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