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エブリイワゴンとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとセドリックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  セドリック
VS
11.5万円398万円
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中古車相場 24.9万円247万円
セドリックの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 84
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ パワースライド ターボ HID ETC

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD CDチューナー/ETC/両側PSドア

    本体価格
    168万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 5型 元試乗車 元試乗車 フロアマット

    本体価格
    156万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD セーフティサポート

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビTV HID

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    179.4万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボHR 4WDケンウッドメモリーナビフル 

    本体価格
    123.9万円

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  • 日産 セドリック ターボブロアム Eウイング15インチAW MOMOステ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

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    54.9万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    127.8万円

  • 日産 セドリック 2.0グランツーリスモSVターボ ローダウン OBAハンドル 社外マフラー

    本体価格
    137万円

関東
587
103.9万円
関西
394
126.5万円
東海
235
101.9万円
北海道
97
125.3万円
九州
255
118万円
東北
134
143.1万円
北陸・甲信越
106
122.1万円
中国
99
127.6万円
四国
83
106.6万円
地域別台数
関東
33
130.2万円
関西
2
37.9万円
東海
9
123.3万円
北海道
8
121.9万円
九州
11
80.5万円
東北
2
128万円
北陸・甲信越
3
238.6万円
中国
7
156.8万円
四国
9
100.3万円

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スズキ  エブリイワゴン   日産  セドリック
142.6万円208.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
658 排気量(cc) 2495~2987
64 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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