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ワゴンRスマイルとパオを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとパオの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  パオ
VS
77.6万円236万円
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中古車相場 65万円242万円
パオの相場表を見る
1160 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 修復歴無し

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 特別設定色2トーンカラー・両パワスラ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 2トーンルーフ LEDライト 両側自動

    本体価格
    150.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G #前後ブレ-キサポ-ト 両スライドD オ-トAC

    本体価格
    116.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 純正9型メモリーナビ・ETC・全方位カメラ

    本体価格
    140万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スライドドア キーレス

    本体価格
    122.4万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 禁煙/1オーナー/衝突軽減ブレーキ/横滑防止

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 新品フロアマット/オリジナルシートカバー

    本体価格
    応談

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  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フルオリジナルカスタム仕様車

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  • 日産 パオ 1.0 スピードウェル復元済車両・パワステ付き

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    99.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 自社下取り車両

    本体価格
    170万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 パオ 1.0 純正オーディオ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    192万円

  • 日産 パオ 1.0 タイベル交換済み ナビTV Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

関東
221
139.6万円
関西
187
150万円
東海
152
142.9万円
北海道
75
165.7万円
九州
188
153.6万円
東北
115
158.1万円
北陸・甲信越
91
157.6万円
中国
89
148.5万円
四国
42
143.8万円
地域別台数
関東
8
181.4万円
関西
3
177.3万円
東海
10
144.7万円
北海道
0
---
九州
12
95.4万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
132.4万円
中国
8
180.7万円
四国
2
119万円

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ワゴンRスマイルとパオのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   日産  パオ
129.7万円177.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
657 排気量(cc) 987
49 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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