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SLクラスとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとラシーンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   日産  ラシーン
VS
100万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
209 中古車掲載台数 108
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL バックカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 本国メルセデスベンツ・クラシック 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 禁煙 純正ナビ マジックスカイルーフ ETC

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 HYPER-FORGED20inc WALDエアロ WALDマフラ-

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 

    本体価格
    1850万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 カールソン20AW パナメリカーナ CarPlay

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGツインマフラー AMG19インチAW

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革ベージュシート・TV・ETC付き

    本体価格
    484.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス W121 190SL 1956年式 車検 令和6年9月9日

    本体価格
    2250万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    1200万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD サンルーフ ルーフレール 外装仕上済み

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD フルレストア完成車両 ナビ Bカメラ

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    129万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD ETC キーレス 全塗装済 ナビ

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    100万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 4WD ブロックタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 4WD キセノン ルーフレール ETC CD

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ナビ 純正キーレス 電格ミラー

    本体価格
    99.5万円

関東
68
627.4万円
関西
44
626.8万円
東海
58
537.7万円
北海道
5
707.5万円
九州
16
479.5万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
210.7万円
中国
10
507.8万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
14
92万円
関西
19
124.5万円
東海
25
119.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
20
70.1万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
7
111.7万円
中国
5
74.8万円
四国
4
121.2万円

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SLクラスとラシーンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   日産  ラシーン
1190万円1783万円 新車時価格 157万円219.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
2996~4663 排気量(cc) 1497~1998
306~455 最高出力(馬力) 105~145
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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