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MAZDA6セダンとレパードを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA6セダンとレパードの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   日産  レパード
VS
135.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 53.9万円1320万円
レパードの相場表を見る
82 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    220.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビTV360カメラ純正19AW本革BOSEサウンド

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度ビューモニター 全車

    本体価格
    402.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビ360°カメラ温冷茶革シートLEDヘッド

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ BOSE サンルーフ 当社デモアップカー

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 追従クルコン 衝突軽減B 地デジ

    本体価格
    135.8万円

ピックアップ中古車
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    280万円

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    298万円

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    1155万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ レザーシート サンルーフ ナビ装着車

    本体価格
    289万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1320万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ ターボ 本革 サンルーフ AV 純正リアスポイラー

    本体価格
    735万円

  • 日産 レパード 3.0 アルティマ 

    本体価格
    1045万円

  • 日産 レパード 2.0 XS-II グランドセレクション サンルーフ 純正リップ 純正ホイール

    本体価格
    358万円

  • 日産 レパード 3.0 XV ターボ

    本体価格
    110万円

  • 日産 レパード 200X ZGX 4ドアハードトップ 

    本体価格
    応談

関東
36
307.6万円
関西
6
251万円
東海
2
164.5万円
北海道
6
314万円
九州
8
296.1万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
8
315.5万円
中国
11
265.9万円
四国
2
244.7万円
地域別台数
関東
21
599万円
関西
3
110万円
東海
2
233.8万円
北海道
2
---
九州
4
356.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
439万円
中国
6
242.7万円
四国
2
196万円

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レパードの中古車を探す

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MAZDA6セダンとレパードのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   日産  レパード
284万円466.3万円 新車時価格 277万円502万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2987
156~230 最高出力(馬力) 125~270
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA6セダンの中古車は82台、レパードの中古車は41台掲載しています。
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