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2シリーズアクティブツアラーとローレルを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとローレルの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ローレル
VS
49万円469.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 35万円269万円
ローレルの相場表を見る
414 中古車掲載台数 99
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 白革 コンフォートPKG 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 白革シート 後席エアコン 2年保証

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 1オーナー HDDナビ Bカメラ 黒革 17AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ 衝突軽減システム LEDヘッド

    本体価格
    95万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 系列店社有車 黒革 純ナビ HUD ETC

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 全国2年保証サンルフカーブドディスプレイ

    本体価格
    313万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ /ワンオーナー車/ディーゼルTB/

    本体価格
    134万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i /5人乗/走行17400km/ターボ/

    本体価格
    90万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ナビBカメ衝突軽減タン革ドラレコ認定車

    本体価格
    128万円

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  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション フルエアロローダウン19AW

    本体価格
    162万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 距離 少/サンルーフ/RB25ターボハーフレザ

    本体価格
    169.9万円

関東
174
218.2万円
関西
78
198.2万円
東海
48
233.7万円
北海道
9
188.5万円
九州
43
250.5万円
東北
14
173.5万円
北陸・甲信越
23
211.8万円
中国
17
233.6万円
四国
8
248.6万円
地域別台数
関東
38
143.1万円
関西
19
167.9万円
東海
14
172.5万円
北海道
3
299万円
九州
3
103.5万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
250.5万円
四国
7
112.4万円

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2シリーズアクティブツアラーとローレルのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ローレル
447万円540万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2825
150~156 最高出力(馬力) 100~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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