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Eクラスクーペとローレルを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとローレルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ローレル
VS
58万円885万円
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中古車相場 35万円238万円
ローレルの相場表を見る
134 中古車掲載台数 100
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 黒革シート サンルーフ ブルメスター 90

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ 元デモカー 禁煙車

    本体価格
    728万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 走行27000キロ/ホイールガリ無

    本体価格
    94.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ エクスクルーシブ1オーナーサンルーフ黒革

    本体価格
    305万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーシート・360°カメラ・サンルーフ

    本体価格
    274.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP PSR レザーP ナビTV 360度 HUD 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ ディーラー車

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザーP SR Burmester HUD 本革シート 19AW

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 1オナ/パナメリG/サンルーフExclusivePKG

    本体価格
    294万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMG/ナビ/ETC/アラウンドビューモニター

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル クラブS RB26ツインターボ公認 5速 ドリフト仕様

    本体価格
    449万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ハイキャスII 1JZ公認 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト NAVIエディション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ローレル RB26ツインターボスワップ公認5速ドリフト 

    本体価格
    338万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 改造車買取 スポーツカー買取

    本体価格
    178万円

  • 日産 ローレル 2.8 メダリスト ディーゼル 車検整備付きタイベル交換済みディーゼル

    本体価格
    74.1万円

関東
71
362.8万円
関西
15
404.3万円
東海
19
403.3万円
北海道
3
232.6万円
九州
10
379.3万円
東北
1
648万円
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
6
228万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
38
141.1万円
関西
19
168.2万円
東海
15
175.3万円
北海道
3
299万円
九州
4
94万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.3万円
四国
7
112.4万円

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Eクラスクーペとローレルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ローレル
682万円1195万円 新車時価格 206万円351万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1496~2999 排気量(cc) 1998~2825
184~367 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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