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アトラスとローレルを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとローレルの中古車情報を比較する

日産  アトラス   日産  ローレル
VS
29.8万円556万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 35万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
407 中古車掲載台数 110
  • 日産 アトラス 1.55t フルスーパーロー 標準ボディー 木製荷台 リヤダブルタイヤ ETC

    本体価格
    323万円

  • 日産 アトラス 1.3トン カスタム オープントップ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 200 2tファームダンプ 2WD パワステ ダンプ

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キーレスオートマメッキパーツ

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス 4WD ICターボ Fスーパーロー 2.95t強化ダンプ 左電格ミラー 6速オートマ

    本体価格
    286.6万円

  • 日産 アトラス . 2t積 低床ダンプ NOx・PM適合

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.35t 

    本体価格
    133万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 DX ディーゼル 2トン 高床 4ナンバー

    本体価格
    93万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 最大積載量1500kg 5速MT

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー 1.25tオートマ

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 新品エアロ 新品車高調 18インチホイル

    本体価格
    127万円

  • 日産 ローレル SGX ブタケツ130ローレル 

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 後期型 RB25エンジン キーレス 純ナビ ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル メダリスト RB25ターボ載替 5速 マフラー アルミ タイベル交換

    本体価格
    193.8万円

  • 日産 ローレル dx 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト SV 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ローレル 1JZエンジン搭載車 

    本体価格
    298万円

  • 日産 ローレル メダリスト 4ドアHTワンオーナー

    本体価格
    155万円

関東
143
158.1万円
関西
76
161.8万円
東海
47
179万円
北海道
29
145.5万円
九州
61
174.5万円
東北
26
183.1万円
北陸・甲信越
11
162.6万円
中国
5
95.5万円
四国
9
242.2万円
地域別台数
関東
45
146.3万円
関西
20
175.3万円
東海
13
180.1万円
北海道
3
299.4万円
九州
5
133万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
12
232.7万円
四国
7
112.4万円

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アトラスとローレルのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  ローレル
--- 新車時価格 206万円351万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
1600~5200 排気量(cc) 1998~2825
--- 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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