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スペーシアベースとローレルを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとローレルの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  ローレル
VS
91万円234.8万円
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中古車相場 35万円238万円
ローレルの相場表を見る
602 中古車掲載台数 100
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 社外全方位ナビ フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 前席シートヒーター 後方コーナーセンサー

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 運転席側パワースライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 追従機能付クルコン 片側電動スライド

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース XF 衝突被害軽減ブレーキ全方位カメラ付 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側電動スライドドア

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側電動スライドドア オーディオレス

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラ 地デジTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    164.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト FOUR 4WD フルエアロローダウン19AWブラックライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 ローレル グランドエクストラ 寒冷地仕様車 下廻り錆止施工付

    本体価格
    138万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS 

    本体価格
    75万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブS バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト フルエアロローダウン19AWシートカバー

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 全塗装フルエアロローダウン19AW

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    148万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシアSV HC34 RB20エンジン 走行61000キロ

    本体価格
    53万円

  • 日産 ローレル 2.5 25メダリスト 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト LBコンプ フルエアロ 車高調 黒革調 後期

    本体価格
    149万円

関東
115
139.5万円
関西
105
142.7万円
東海
80
143.1万円
北海道
33
154.6万円
九州
101
143.7万円
東北
45
151万円
北陸・甲信越
48
150万円
中国
53
141.9万円
四国
22
142.1万円
地域別台数
関東
38
143.3万円
関西
19
168.2万円
東海
15
175.3万円
北海道
3
299万円
九州
4
94万円
東北
5
102.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
9
244.3万円
四国
7
112.4万円

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スペーシアベースとローレルのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  ローレル
139.5万円174.5万円 新車時価格 206万円351万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1730×1400  他
658 排気量(cc) 1998~2825
52 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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