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Q7と180SXを比較! - みんなの比較車種

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Q7と180SXの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   日産  180SX
VS
65万円998万円
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中古車相場 145万円500万円
180SXの相場表を見る
134 中古車掲載台数 118
  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 限定車エアサス7人席BスタプレミアP22AW

    本体価格
    947.9万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD マトリクスLED・7シートP・エアサス

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3列シート エアサス マトリクスライト 禁煙

    本体価格
    485万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 限定車/22インチAW/HDマトリクスLED

    本体価格
    888万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 3.0V6スーパーチャージャ黒革シートナビTV

    本体価格
    148万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD プレミアムPKG/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    793万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR 7シーターPKG マトリクスLED

    本体価格
    440.4万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPKG HUD 21AW

    本体価格
    673.2万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD エアサス Bang&Olufsen 21AW SR

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • 日産 180SX 2.0 タイプII 5穴 ロールゲージ 前置インタークーラー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR LINKセッテイング済み

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ車 純正5速MT 純正アルミ

    本体価格
    290万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正サンルーフ 好色全塗装 エアロ新品

    本体価格
    200万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 ターボ SR20DETエンジン

    本体価格
    210万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX ターボ 純正5速MT NISMOマフラー

    本体価格
    398万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 中期型 車高調 ニスモマフラー エアロ

    本体価格
    369万円

  • 日産 180SX 1.8 タイプI フルエアロ 車高調 社外17インチアルミ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 .銅3層ラジエタ- LSD 足廻りアーム

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期/サンルーフ/ローダウン/マフラー/禁煙

    本体価格
    468.7万円

関東
57
494.5万円
関西
16
460.9万円
東海
19
533.6万円
北海道
12
377.4万円
九州
16
505.7万円
東北
6
373.8万円
北陸・甲信越
2
356.2万円
中国
3
556万円
四国
3
427.5万円
地域別台数
関東
43
269.9万円
関西
10
310.5万円
東海
20
345.9万円
北海道
3
291.3万円
九州
12
341.1万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
4
283.3万円
中国
17
300.6万円
四国
5
252万円

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Q7と180SXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   日産  180SX
804万円1156万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1984~2994 排気量(cc) 1809~1998
252~340 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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