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180SXと206を比較! - みんなの比較車種

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180SXと206の中古車情報を比較する

日産  180SX   プジョー  206
VS
145万円690万円
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中古車相場 20万円198万円
206の相場表を見る
113 中古車掲載台数 12
  • 日産 180SX 2.0タイプG 5MT 外マフラー 車高調 全塗装済

    本体価格
    265.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR ロケバニ 東名2.2

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプII 

    本体価格
    238万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX オリジンドリフトラインフルエアロ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプS 

    本体価格
    218万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

    本体価格
    299万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正5速MT ターボ サンルーフ

    本体価格
    230万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 純正エアロ 同色リペイント ADVAN

    本体価格
    338万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 前置きインタークーラー/前後タワーバー

    本体価格
    380万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプI タイプ1

    本体価格
    267.9万円

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    応談

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  • プジョー 206 GT 左ハンドル マニュアル エアコン確認済

    本体価格
    35万円

  • プジョー 206 XT プレミアム 禁煙車 マニアル車

    本体価格
    応談

関東
45
281万円
関西
10
277.7万円
東海
22
347.3万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
278.8万円
四国
4
261.2万円
地域別台数
関東
8
72.6万円
関西
2
82.5万円
東海
1
79.8万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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180SXと206のカタログ情報を比較する

日産  180SX   プジョー  206
179万円267.6万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1809~1998 排気量(cc) 1360~1997
140~205 最高出力(馬力) 74~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは180SXの中古車は113台、206の中古車は12台掲載しています。
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