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ゼストとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとフィガロの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  フィガロ
VS
1万円78.9万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 99万円458万円
フィガロの相場表を見る
532 中古車掲載台数 36
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D キーレス CD

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト G 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 純正エアロ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車高調 社外マフラー ETC アルミ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD HDDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 4WD CDオーディオ キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W バックカメラ付CD HID ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 1年保証付/Bカメ/HIDライト/スマキ-/純正AW

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキ CD+バックカメラ アルミ

    本体価格
    29万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 純正CDプレーヤー ドリンクホルダー 網棚

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープントップ 全塗装済

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 レザーシート/オープントップ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フィガロ 1.0 禁煙車

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • 日産 フィガロ 1.0 ETC

    本体価格
    170万円

  • 日産 フィガロ 1.0 幌 ターボ レザーシート

    本体価格
    133万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 純正AW

    本体価格
    168万円

関東
145
23.6万円
関西
72
19.1万円
東海
66
23.8万円
北海道
37
25万円
九州
94
22.4万円
東北
27
27.9万円
北陸・甲信越
36
27.5万円
中国
33
24.7万円
四国
22
28万円
地域別台数
関東
8
191.2万円
関西
4
146.8万円
東海
6
221.4万円
北海道
3
195.4万円
九州
7
201.5万円
東北
2
217.9万円
北陸・甲信越
1
278.8万円
中国
4
164万円
四国
1
115万円

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ホンダ  ゼスト   日産  フィガロ
104万円163.8万円 新車時価格 187万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
658 排気量(cc) 987
52~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13.6km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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