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ハイラックスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   日産  コンドル
VS
69.8万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 106万円451万円
コンドルの相場表を見る
772 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車

    本体価格
    392.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    433.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 保証書/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD GRバンパーガード ドレスアップマフラー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP  キャノピー付

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD ナビバックモニター付

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    344.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    338万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    348万円

  • 日産 コンドル 4トン 3段クレーン ラジコン セルフ ロングジャッキ

    本体価格
    348万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング DPF無しマフラー

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング アルミウイング ベッド DPF無しマフラー 6200ボディ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル クレーン車 4段ラジコン ワイド超ロング 積載2.3t 荷台内寸L6200W2360

    本体価格
    478万円

  • 日産 コンドル ミキサー車 

    本体価格
    393.8万円

  • 日産 コンドル クレーン 4段 

    本体価格
    459.8万円

  • 日産 コンドル 軌陸車JR東日本認定番号有り 広・狭軌両用車

    本体価格
    451万円

  • 日産 コンドル アムロル車 

    本体価格
    387万円

関東
140
348.9万円
関西
101
375.5万円
東海
182
383.2万円
北海道
46
388.9万円
九州
116
347.9万円
東北
56
377.5万円
北陸・甲信越
54
372.1万円
中国
54
372.2万円
四国
23
367.4万円
地域別台数
関東
5
407.5万円
関西
4
356.4万円
東海
2
154万円
北海道
18
345.1万円
九州
6
184.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
198万円
四国
0
---

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ハイラックスとコンドルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   日産  コンドル
326.7万円477.2万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393 排気量(cc) 2000~5200
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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