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キャリイとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ピノ
VS
1万円388.9万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 500円39.8万円
ピノの相場表を見る
3291 中古車掲載台数 66
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD (4WD)頑丈ダンプ 5速エアコンパワステ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 キーレス パワーウィンド 2WD

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 禁煙 FM エアコン メンテN 4WD 保証付

    本体価格
    27.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD ・オートマ車・キーレス

    本体価格
    93.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル ラジオ

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT・横滑り防止装置・ライトレベライザー

    本体価格
    88.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S 13AW CDデッキ セキュリティ― 電格ミラー

    本体価格
    16万円

  • 日産 ピノ 660 S 検R7年9月/タイミングチェーン/ETC

    本体価格
    7.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC フロア5MT パワ-ウィンドウ 電格ミラ-

    本体価格
    24万円

  • 日産 ピノ 660 E /1年保証付/社外ナビ/Bluetooth/Bカメ/ETC

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ピノ 660 E 禁煙車 走行3.4万キロ 前後ドラレコ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ピノ 660 E 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 E 純正メモリーナビ地デジBluetoothキーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ワンオーナー 禁煙 キーレス エアコン ABS

    本体価格
    13.1万円

関東
679
86.4万円
関西
431
93万円
東海
390
77.9万円
北海道
142
105.7万円
九州
571
81.6万円
東北
373
91.4万円
北陸・甲信越
290
81万円
中国
265
78.7万円
四国
150
72.1万円
地域別台数
関東
20
22.1万円
関西
6
13万円
東海
7
19.7万円
北海道
5
21.8万円
九州
12
17.8万円
東北
6
16.6万円
北陸・甲信越
5
23万円
中国
3
14.6万円
四国
2
20.5万円

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キャリイとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ピノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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