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リーフとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   日産  クリッパーリオ
VS
9.9万円495万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 16.5万円185万円
クリッパーリオの相場表を見る
1248 中古車掲載台数 49
  • 日産 リーフ NISMO プロパイロットダウンサス全方位カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ G 自社 ローン メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイ/アラモニ/メーカーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 12セグ 純正メモリーナビ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    175万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車/バックカメラ/DVD再生/ETC

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 リーフ G ナビ/プロパ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 リーフ G インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 リーフ X 40kwh 12セグ バックモニター ETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ X クルーズコントロール ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD 1年保証付 法定整備付 4WD AT ターボ

    本体価格
    45万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス ETC PW グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR エアロバージョン 4WD フルフラット オリジナルペイント

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD ターボ車 車検2年 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパーリオ G ハイルーフ ターボ 両側パワースライド 

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ G 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン 修復歴無 キーレス AUX対応

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 クリッパーリオ チェアキャブ電動ウインチ&車いす固定装置 1オーナー 禁煙 スロープ

    本体価格
    18.3万円

関東
409
143.2万円
関西
190
160.5万円
東海
183
165.6万円
北海道
26
135.2万円
九州
173
154.7万円
東北
95
138.7万円
北陸・甲信越
88
137.7万円
中国
50
143.3万円
四国
34
141.3万円
地域別台数
関東
11
33.5万円
関西
3
34.1万円
東海
9
35.7万円
北海道
4
38万円
九州
10
70.4万円
東北
3
45.3万円
北陸・甲信越
5
39.6万円
中国
3
29.2万円
四国
1
32.1万円

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日産  リーフ   日産  クリッパーリオ
315万円583.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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