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GT-Rと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
588万円23000万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 62万円348万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
299 中古車掲載台数 129
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD LBワークスtypeII 走行3.1万キロ

    本体価格
    1230万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD エンジン ミッションOH済み GT800タービン

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア HKS車高調

    本体価格
    1480万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD スポーツリセッティング GR6型ミッション

    本体価格
    2100万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 

    本体価格
    1158万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 17モデル TOPSECRETフルエアロ 特別塗装

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo Tスペック 4WD 登録済未使用車/室内保管/BOSE/NISMO

    本体価格
    3998万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1328万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD フロアマット R5年式

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 愛知県登録車1オーナー禁煙車 2022年モデル

    本体価格
    1648万円

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    本体価格
    118万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革・コンフォートA・TV・Fドラレコ

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    105.4万円

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    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー 7人乗り

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    109.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラウン革 ACC ヘッドアップD フルセグTV

    本体価格
    123万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD セーフティP/コンフォートP/ワンオナ/認定

    本体価格
    318万円

関東
104
1817.6万円
関西
37
1591万円
東海
69
2170.7万円
北海道
23
932.1万円
九州
29
1454.3万円
東北
10
1219.8万円
北陸・甲信越
11
1528万円
中国
10
1656.9万円
四国
6
1623.8万円
地域別台数
関東
61
164.2万円
関西
24
164.3万円
東海
14
188.7万円
北海道
2
154.1万円
九州
6
226万円
東北
10
165万円
北陸・甲信越
7
188万円
中国
4
231.6万円
四国
1
187.8万円

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GT-Rと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   BMW  2シリーズグランツアラー
777万円3061.3万円 新車時価格 358万円541万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
3799 排気量(cc) 1498~1998
480~600 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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