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GT-Rとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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GT-Rとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  GT-R   シボレー  シルバラード
VS
588万円23000万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 215.8万円858万円
シルバラードの相場表を見る
298 中古車掲載台数 23
  • 日産 GT-R 3.8 4WD フルノーマル 禁煙車 屋内保管

    本体価格
    853万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD アルカンターラ内装 騒音規制前最終モデル

    本体価格
    1798万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 1オーナー NISMOスポリセ

    本体価格
    1588.4万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 後期モデル ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1328万円

  • 日産 GT-R 3.8 トラックエディション engineered by nismo 4WD NISMO 20インチホイール

    本体価格
    2090万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 4WD ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    627.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ECUTEKブーストアップ仕様

    本体価格
    777万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD トップシークレットGTウイング 車高調

    本体価格
    1648万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    2260万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード LTZ ディーゼルターボ 3.0L 新並 1オナ Z71PKG 社外オーバーフェンダー サンルーフ

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 1500EXキャブ 4WD V8 5.3L ステップサイド Z71

    本体価格
    175万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD Bluetoothナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    215.8万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    348万円

  • シボレー シルバラード LS エクステンドキャブ 4WD オートチェック有り

    本体価格
    435万円

  • シボレー シルバラード エクスプレス LT TRAIL BOSS Z71 4WD

    本体価格
    858万円

  • シボレー シルバラード 2022y シルバラード TRAILBOSS 新車並行 1オーナー CREW CAB Z71 LT 4X4 5.3L

    本体価格
    1038万円

  • シボレー シルバラード 4WD LS リフトアップ 

    本体価格
    185万円

  • シボレー シルバラード ZR2 V8 6.2L 新並 1オナ 420馬力 10速AT サンルーフ Z71オフロードPKG

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード 電動ステップ クルーキャブ リフトアップ

    本体価格
    528万円

関東
103
1829.7万円
関西
37
1591万円
東海
69
2170.7万円
北海道
23
932.1万円
九州
29
1454.3万円
東北
10
1219.8万円
北陸・甲信越
11
1528万円
中国
10
1656.9万円
四国
6
1623.8万円
地域別台数
関東
10
615.3万円
関西
3
192.9万円
東海
5
470.4万円
北海道
1
655万円
九州
0
---
東北
1
185万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
277.6万円

GT-Rの中古車を探す

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GT-Rとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  GT-R   シボレー  シルバラード
777万円3061.3万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
3799 排気量(cc) 4800
480~600 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 6名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は298台、シルバラードの中古車は23台掲載しています。
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