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ルークスとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサXV
VS
8000円258万円
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中古車相場 24.8万円200.2万円
インプレッサXVの相場表を見る
4112 中古車掲載台数 715
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外ナビ 左自動ドア

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD 登録済未使用車 両側電動 全方位カメラ LED

    本体価格
    172.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 ルークス 660 E 1年保証 スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 衝突被害軽減B 片側電動

    本体価格
    180.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイロット 両側電動 全周囲

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 1オーナー 禁煙車 フルセグナビ ターボ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    96.3万円

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    56.9万円

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    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・パドルシフト

    本体価格
    122万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    114.3万円

関東
1050
121.4万円
関西
627
128.3万円
東海
676
138.8万円
北海道
123
130万円
九州
748
117.2万円
東北
257
120.2万円
北陸・甲信越
219
114.2万円
中国
263
121.6万円
四国
149
113.4万円
地域別台数
関東
152
109.8万円
関西
74
127.9万円
東海
92
109.6万円
北海道
117
102.3万円
九州
71
118.1万円
東北
91
99.2万円
北陸・甲信越
80
102.9万円
中国
29
111.7万円
四国
9
100.8万円

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ルークスとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  インプレッサXV
141.6万円245.4万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
659 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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