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ルークスとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアルトワークスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  アルトワークス
VS
8000円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
4090 中古車掲載台数 93
  • 日産 ルークス 660 X ハンズフリーパワスラEブレーキPスタート

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 大画面ナビTV 両側自動ドア アラモニ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX デカナビ アラビュー ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アルミホイール 衝突安全ボディ パワステ

    本体価格
    43.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート 修復歴無 全方位カメラ

    本体価格
    92.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲・バックカメラ付

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 保証書/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ・LEDライト

    本体価格
    177.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTVバックカメラETCWパワスラHID

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ルークス 660 S エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレス/修復歴無

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン  タイミングベルト交換済

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 3連メーター ローダウン キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルトワークス 5MT フルノーマル車 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル ターボ車 4WD

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトワークス 660 リミテッド ターボ/プラグ交換 特別仕様車

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 茶全塗装 5MT載替 ICターボ

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD クロスミッション マフラー クラッチ

    本体価格
    68万円

関東
1043
121.5万円
関西
622
128.4万円
東海
673
138.6万円
北海道
122
130.7万円
九州
745
117.2万円
東北
255
120.4万円
北陸・甲信越
220
113.9万円
中国
262
121.9万円
四国
148
113.9万円
地域別台数
関東
23
64万円
関西
15
71.9万円
東海
9
92.4万円
北海道
3
55.9万円
九州
17
67.5万円
東北
6
57万円
北陸・甲信越
8
50.3万円
中国
10
63.4万円
四国
2
89.4万円

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ルークスとアルトワークスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  アルトワークス
141.6万円245.4万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルークスの中古車は4090台、アルトワークスの中古車は93台掲載しています。
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