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コペンとジュークを比較! - みんなの比較車種

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コペンとジュークの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ジューク
VS
25万円292.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 26.3万円187万円
ジュークの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 716
  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 DオーディオDVD再生 Bluetooth Pスタート

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 純正ナビ BBSアルミ HKSマフラー ETC

    本体価格
    250.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ワンオーナー 純正SDナビ シートヒーター

    本体価格
    121.2万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ S 660 SDナビTV HKSマフラー ローダウン

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ バックカメラ/前後ドラレコ/リアスポイラー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 アルミ スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション 社外AW シートヒ-タ- ETC CD キーレス

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動ハードトップ/福岡北九州

    本体価格
    62.8万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 前後ドライブレコーダー/純正ナビ/後カメラ

    本体価格
    68万円

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    103万円

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    47万円

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    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙 フルセグ ETC アルミ スマートキー

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX エマージェンシーブレーキ

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    本体価格
    81.4万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

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    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 後期 SDナビ 全周囲カメラ HIDヘッド

    本体価格
    82.7万円

関東
318
105.6万円
関西
179
115.4万円
東海
246
117.1万円
北海道
39
114.1万円
九州
201
100.1万円
東北
71
111.7万円
北陸・甲信越
75
124.9万円
中国
72
116.2万円
四国
42
146.1万円
地域別台数
関東
214
79.3万円
関西
74
67.8万円
東海
102
75.3万円
北海道
40
99.5万円
九州
109
74.1万円
東北
64
86.4万円
北陸・甲信越
64
84万円
中国
24
78.8万円
四国
25
76.1万円

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コペンとジュークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   日産  ジューク
179.8万円243.7万円 新車時価格 162万円353.3万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
64 最高出力(馬力) 114~214
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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