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フェアレディZとジュークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとジュークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ジューク
VS
155円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 20万円209万円
ジュークの相場表を見る
846 中古車掲載台数 741
  • 日産 フェアレディZ Z S30 240ZG仕様 RB26公認済み 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO レカロ/メーカーナビTV/BOSE/走行18800Km)

    本体価格
    619.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 純正ナビTV 6速マニュアル

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期型 6速 HKS車高調 BBS20インチAW HID

    本体価格
    339万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ 最終型 バージョンRサイドエアロ

    本体価格
    228万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ NISMO専用エアロ 社外マフラー 鍛造19AW

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正ディスプレイオーディオナビ フルセグ

    本体価格
    728万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 7速オートマチック

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS チタンマフラー アラゴスタ車高調

    本体価格
    478万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バーニングレッド色・リアスポイラー・ナビ

    本体価格
    70.5万円

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    98万円

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ 全周囲カメラ HIDヘッド

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  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ TV

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    107万円

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    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 1年保証付/純正ナビTV/Bカメ/ETC/スマキー

    本体価格
    39.5万円

関東
334
263.4万円
関西
113
346.1万円
東海
135
264.7万円
北海道
39
217.8万円
九州
96
256.1万円
東北
19
141.9万円
北陸・甲信越
30
228.5万円
中国
62
407.8万円
四国
18
217.9万円
地域別台数
関東
220
79万円
関西
84
71.5万円
東海
100
73.4万円
北海道
42
97.8万円
九州
114
75.4万円
東北
61
88万円
北陸・甲信越
65
86.7万円
中国
31
82.9万円
四国
24
76.9万円

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フェアレディZとジュークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   日産  ジューク
524.2万円920万円 新車時価格 162万円353.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2997 排気量(cc) 1498~1618
405~420 最高出力(馬力) 114~214
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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