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NV100クリッパーとエルグランドを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   日産  エルグランド
VS
13.5万円456.3万円
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中古車相場 15万円569万円
エルグランドの相場表を見る
1762 中古車掲載台数 1340
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ナビ フルセグTV 新品タイヤ

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ バックモニター メモリーナビ ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    131万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア/オートマ車

    本体価格
    73.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5MT

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    36.8万円

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  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD Pスライド Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビ ETC 後席モニタ 両側電動スライド

    本体価格
    129万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    88万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD TK9793

    本体価格
    124万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 1オ-ナ禁煙車リア天吊りモニタ-純正大ナビ

    本体価格
    267万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 3列シート・ウォークスルー・オットマン

    本体価格
    70万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 両側電動 本革 全周囲 フリップダウン

    本体価格
    209.5万円

関東
594
82.6万円
関西
312
78.9万円
東海
244
99.4万円
北海道
84
90.6万円
九州
194
79.9万円
東北
136
88.2万円
北陸・甲信越
70
106.2万円
中国
74
91.4万円
四国
54
86万円
地域別台数
関東
414
141.3万円
関西
223
149.3万円
東海
199
214.5万円
北海道
109
127.4万円
九州
147
153.8万円
東北
86
154.5万円
北陸・甲信越
62
118.6万円
中国
44
171.2万円
四国
56
142.7万円

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NV100クリッパーとエルグランドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  エルグランド
95.1万円159.8万円 新車時価格 307.7万円837.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1815  他
658 排気量(cc) 2488~3498
46~64 最高出力(馬力) 170~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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