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サニークーペとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニークーペ   トヨタ  マークIIクオリス
VS
130万円580万円
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中古車相場 64.8万円98万円
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5 中古車掲載台数 3
  • 日産 サニークーペ GL 実走36000キロ 

    本体価格
    295万円

  • 日産 サニークーペ 1000DX A10 シングルキャブ ローダウン RSワタナベ フロア4速 KB10

    本体価格
    200.8万円

  • 日産 サニークーペ 1000 

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニークーペ KB10改 A12エンジン 

    本体価格
    365万円

  • 日産 サニークーペ ダットサン サニーGX B110改 5速MT A15エンジン載替 WEBERキャブ

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    65.8万円

関東
2
390.4万円
関西
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東海
1
295万円
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北陸・甲信越
0
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中国
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365万円
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地域別台数
関東
2
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関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
1
98万円

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日産  サニークーペ   トヨタ  マークIIクオリス
--- 新車時価格 224万円345万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
--- 排気量(cc) 2163~2994
--- 最高出力(馬力) 140~215
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

---
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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